PSAClub Romania: Discutie libera despre carburanti - PSAClub Romania

Jump to content

Bine ati venit !

Sectiune tehnica comuna marcilor Peugeot & Citroen.
Daca aveti nevoie de documentatie cautati in sectiunea Tutoriale; daca nu gasiti ce cautati folositi topicul special creat in acesta sectiune pentru cereri.
Rugam cititi regulile pentru postare in aceasta sectiune.
  • 5 Pages +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • You cannot start a new topic
  • You cannot reply to this topic

Discutie libera despre carburanti

#33 User is offline   g33k 

  • Utility
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • Group: Club PSA
  • Posts: 703
  • Joined: 08-August 10
  • Gender:Male
  • Interests:Mazda AWD, 3.0L DOHC SMPI 24-valve V6, 2006,
    Mitsubishi Galant, 2.4L,L4 SOHC, 160cp, 2006,
    Mitsubishi Outlander AWD, V6 3.0L, 2008
  • Locatie: Toronto
  • Peugeot
  • 307, 1.6 HDI 110 CP
  • Mitsubishi Outlander

Posted 13 September 2010 - 01:10 PM

SWTm, on Sep 13 2010, 12:11 AM, said:

Exemplul cel mai bun de motorina proasta, e motorina de la inceputul iernii, cand baietii uita sa o aditiveze pentru iarna si te trezesti intr-o dimineata cu un mesaj de avarie din partea masinutei tale.
View Post

Bingo! Acum imi cade fisa pt Antipollution Fault de iarna trecuta a carei cauza nu a fost descoperita. Mi s-a spus poate un dop de gheata, parafina ingrosata, etc, dar nu furtun spart/plesnit/iesit. De altfel masina si-a revenit dupa stergerea erorii.
Merci SwTm.
0

#34 User is offline   mesersmith 

  • fan hydractive
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • Group: Club
  • Posts: 897
  • Joined: 08-August 10
  • Location:calarasi
  • Interests:electronica
  • Locatie: calarasi
  • Citroen
  • 2xC5 2.0 hdi, 2xpug 308 1.6 i
  • opel astra, fiat ducato, opel combo
  • hunday h1 bus

Posted 13 September 2010 - 04:12 PM

cea mai proasta motorina este luk...
de cateva ori am pus si mereu mi-a aparut antipolution...
i-as impusca in cap
0

#35 User is offline   GXG 

  • Pasionat
  • Pip
  • Group: Activi
  • Posts: 9
  • Joined: 09-September 10
  • Interests:Motorsport, si cam orice cu motor :P
  • Locatie: Bucuresti
  • Mitsu
  • Outlander 2.0 DID
  • Seat Ibiza 1.2
  • Citroen Berlingo 2.0HDi

Posted 13 September 2010 - 04:54 PM

Cat am avut 307-le cu chip, cu Efix Diesel vedeam cel mai rar antipollution fault (doar daca ii dadeam talpa sub 2000, deci foarte rar). Cu altele dadea considerabil mai des; aceleasi conditii.

Experiente:
- Berlingo 2.0 HDi iarna, Mol constanta (la podul mangalia): motor cald, venit de la mangalia, facut plinul, murit motorul la relanti scos din viteza pe loc (nu era de la motorina veche ca s-a intamplat in tomis nord). No comment. A fost prima si singura data cand motorul ala a stranutat de la orice (aproape 7 ani).
-307 1.6 HDi cu chip: MOL -> antipollution fault ca la balamuc.
-307 1.6 hdi, alimentat din Rompetrol Brasov cand baga cisterna (am vazut dupa :P( ). Mers cu shuturi pana in poiana; a doua zi dimineata, la -15 grade, singura data cand nu mi-a pornit la prima cheie si a dat si anti-pollution fault fara chip.

Cu OMV nu am avut probleme niciodata, dar cu Rompetrol (preferata mea) si Mol (preferata multora; eu nu mai bag ever) am avut experiente negative. Conteaza foarte mult statia (pe langa multe altele). Oricum, acum, cred ca toate benzinariile din Dobrogea au la baza produse Rompetrol si alea din vest Petrom. Stiu ca au facut un fel de colaborare pentru reducerea costurilor. Difera aditivii si eticheta. E aproape ca in filmele cu Benny Hill si sticla de vin.

Morala: rompetrol (litro) si omv bag mai fara grija, de preferinta rompetrol, dar musai cand nu alimenteaza cisterna si din statiile cat de cat mai ne-cotite.

Cu benzina nu am am avut niciodata probleme de oriunde am alimentat (oricum, incerc sa pastrez aceleasi obiceiuri deprinse la diesel). Diferente de performante nu am sesizat (matiz, ibiza 1.2, fusion 1.4 si CBR 600).

This post has been edited by GXG: 13 September 2010 - 04:56 PM

0

#36 User is offline   Basti77 

  • 207
  • PipPipPipPip
  • Group: Club
  • Posts: 108
  • Joined: 05-September 10
  • Location:Prahova
  • Locatie: Prahova
  • Peugeot
  • 207

Posted 13 September 2010 - 05:25 PM

Ultima oara cand am avut contact cu acest domeniu, al carburantilor, Rompetrol folosea pentru diesel aditiv produs de o firma din Prahova iar pentru benzine de Texaco parca.
Statiile OMV folosesc aditivi din Austria, la 5 litri, pret ~14.000 ron pe bidon iar aditivarea de face in fiecare statie in functie de cantitatea descarcata, un bidon de 5 litri daca mai tin bine minte aditiva ~20.000 litri carburant dar din aceste bidoane multe mai scapa si pe piata neagra, astfe ca la pompa tu platesti carburant aditivat iar in rezervor bagi carburant neaditivat.

La benzina nu sunt probleme deoarece aceasta este mai greu de falsificat, pe cand la motorina exista o piata bogata de materie prima. Motorina se falsifica si acum, cat de mult nu mai stiu ca nu mai sunt la curent cu legislatia in domeniu care impiedica mai mult sau mai putin multe firme sa cumpere produse care intra in componenta "motorinei".

Ca un exemplu, acum 3-4 ani multe sute de tone de produs X plecau la export pe DSF iar apoi pe DAI, aceasta marfa iesea din tara printr-un punct vamal pe auto, se schimbau actele de mai multe ori prin firme fantoma straine iar apoi intrau navalsau auto drept ceai sau alte produse lipsite de acciza.
0

#37 User is offline   SWTm 

  • Raul
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • Group: Club
  • Posts: 471
  • Joined: 07-September 10
  • Location:Banat
  • Locatie: Banat
  • VW
  • Passat, 2.0tdi 140hp

Posted 13 September 2010 - 05:36 PM

Cand am alimentat la Shell in Austria, nenea de la pompa ( roman stabilit de ceva vreme in Austria ) mi-a zis ca la ei aditivarea se face automat in timpul trensportului in cisterna.
0

#38 User is offline   cristiansumedrea 

  • Documentat
  • PipPipPipPipPipPip
  • Group: Activi
  • Posts: 220
  • Joined: 23-August 10
  • Locatie: (PRAHOVA) via U.K.
  • peugeot
  • 1.6hdi 109cp

Posted 13 September 2010 - 09:47 PM

GXG, on Sep 13 2010, 06:54 PM, said:

Cu OMV nu am avut probleme niciodata, dar cu Rompetrol (preferata mea) si Mol (preferata multora; eu nu mai bag ever) am avut experiente negative. Conteaza foarte mult statia (pe langa multe altele)......
View Post

:P
Cred ca si la mine te referi cu MOL-ul dar sti de ce - de la panaramele alea pentru pacalit copii adica CARDUL . De cind m-am abonat la ei nu am avut probleme majore decit filtrul schimbat numai la 17000 km. O fi mult , o fi putin nustiu ce sa zic . Combustibilii Rompetrol dupa parerea mea in statiile locale sunt cam proaste . Cineva dupa mai multe alimentari la scuter sa trezit cu juma de rezervor plin de apa. Am alimentat si eu si dracia de eroare a aparut in bord ,dar i-am venit de hac cu cea de la petromV si aditiv. Am avut surprize si cu motorina de la petrom ( fara V ).
0

#39 User is offline   adybratulescu 

  • Perseverent
  • PipPip
  • Group: Activi
  • Posts: 46
  • Joined: 15-September 10
  • Locatie: Braşov
  • PEUGEOT
  • 206, 1.4 HDI
  • Volkswagen Fox

Posted 23 September 2010 - 12:23 PM

Eu alimentez regulat de la OMV și uneori PetromV. De Rompetrol sau Luckoil nici sa nu aud, am avut probleme la ambele mașini cānd am alimentat de la ei. Desi īncă nu am avut vreo eroare la 206 (doar una după ce am alimentat cāțiva litri la Rompetrol, și a ținut pana cānd am făcut plinul din alta parte), ma gāndesc sa fac o curățare a rezervorului, mi-e și groaza sa ma gāndesc ce ar putea fi acolo ținānd cont de calitatea motorinei de la noi.

This post has been edited by adybratulescu: 23 September 2010 - 12:23 PM

0

#40 User is offline   ksper 

  • Mihai
  • PipPipPip
  • Group: Club
  • Posts: 95
  • Joined: 25-August 10
  • Locatie: Bucuresti
  • Peugeot
  • 307, 1.6 HDI 110 CP

Posted 23 September 2010 - 12:53 PM

Rompetrol, pana acum totul este ok. O singura eroare "depollution system fault" de cand bag de la ei.
0

#41 User is offline   marius.v 

  • Relativ virusat
  • Pip
  • Group: Club
  • Posts: 11
  • Joined: 16-September 10
  • Interests:Sport, calculatoare
  • Locatie: Viseu, langa Thassos
  • Peugeot
  • 1.6 hdi
  • Peugeot 206 1.4 i
  • Dacia 1310 1.4 i

Posted 23 September 2010 - 01:07 PM

Practic nu mai stiu de unde sa bag benzina la 206 1.4 i.
De la petrom cand merge bine cand nu.
De la OMV Carrera 100 la fel.
De la Rompetrol, am bagat o dat (era partener Rompetrol) si mi-am rugat moartea.
Am zis ca e o problema cu masina.
Pana am bagat benzina din Ungaria.
De la o statie no name.
Parca a devenit racheta.
Trage, urca in ture exceptional, zici ca-i masina de curse.
Asa ca nu-s basme.
0

#42 User is offline   Kman 

  • Intelept
  • PipPip
  • Group: Activi
  • Posts: 26
  • Joined: 16-September 10
  • Peugeot
  • 1.6E

Posted 23 September 2010 - 02:46 PM

Efix 95 de la Rompetrol si inainte sa apara tot de la ei.
NU am avut niciodata probleme de cand folosesc combustibil de la Rompetrol.
0

#43 User is offline   adybratulescu 

  • Perseverent
  • PipPip
  • Group: Activi
  • Posts: 46
  • Joined: 15-September 10
  • Locatie: Braşov
  • PEUGEOT
  • 206, 1.4 HDI
  • Volkswagen Fox

Posted 23 September 2010 - 03:27 PM

Eu cred ca pana la urma depinde de fiecare stație de carburant īn parte, īn functie de mai mulți factori, cum ar fi: starea cisternelor cu care aduc combustibilul (auto sau CFR), cāt de des curăță rezervoarele lor subterane, măsurile pe care și le iau īmpotriva condensului, corectitudinea directorilor sau personalului cānd vine vorba de lungit combustibilul și or mai fi. Sper sa nu vorbesc prostii, dar eu la asta ma gāndesc cānd vad aceeași firma poate avea combustibil de calitate īntr-o parte, și prost īn alta.

This post has been edited by adybratulescu: 23 September 2010 - 03:31 PM

0

#44 User is offline   SWTm 

  • Raul
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • Group: Club
  • Posts: 471
  • Joined: 07-September 10
  • Location:Banat
  • Locatie: Banat
  • VW
  • Passat, 2.0tdi 140hp

Posted 23 September 2010 - 04:14 PM

Din cauza francizelor cam tine de noroc in cazul pastrarii calitatii combustibililor de la o statie la alta.
0

#45 User is offline   g33k 

  • Utility
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • Group: Club PSA
  • Posts: 703
  • Joined: 08-August 10
  • Gender:Male
  • Interests:Mazda AWD, 3.0L DOHC SMPI 24-valve V6, 2006,
    Mitsubishi Galant, 2.4L,L4 SOHC, 160cp, 2006,
    Mitsubishi Outlander AWD, V6 3.0L, 2008
  • Locatie: Toronto
  • Peugeot
  • 307, 1.6 HDI 110 CP
  • Mitsubishi Outlander

Posted 23 September 2010 - 04:43 PM

adybratulescu, on Sep 23 2010, 05:27 PM, said:

Eu cred ca pana la urma depinde de fiecare stație de carburant īn parte, īn functie de ....Sper sa nu vorbesc prostii,

Nu spui deloc prostii, exact despre asta este vorba, lantul slabiciunilor incepand de la transport la depozitare si "botezare"
0

#46 User is offline   turbojack 

  • minitehnicus
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • Group: Club PSA
  • Posts: 710
  • Joined: 21-August 10
  • Locatie: Cj
  • 205 CTI
  • 1.6 GTI

Posted 23 September 2010 - 08:26 PM

Exista niste justificari tehnice si procedurale.
Unii dintre colegii forumisti mai in etate isi aduc aminte cu siguranta ca in anii '90 au aparut benzinariile ca ciupercile dupa ploaie in valul privatizarii cu heirupul.
Cu timpul acestea au fost cumparate de mastodonti ca Lukoil,Shell etc. cu tot patrimoniul si in majoritatea cazurilor tancurile au ramas aceleasi,chiar daca partea de organizare imobiliara a fost modificata.
Ei bine acele tancuri,in cea mai mare parte au fost de tip rebut/fier vechi,cumparate la bani de nimic care in timp s-au deteriorat foarte mult ,inducand foarte multe impuritati.
Ar mai fi un aspect ce tine de managementul fiecarei statii de carburant strict corelata de personalul angajat si de onestitatea lui.In cazul unei reclamatii de apa in carburant sa zicem,seful statiei sau superiorii ar fi trebuit sa faca o ancheta interna si sa afle vinovatul care se preteaza de asemenea manevre.
Daca luam in considerare aceste doua aspecte ,tancurile vechi si personal de deservire "manjit" ,ne rezulta de ce calitatea carburantilor difera functie de zona sau marca.
0

#47 User is offline   Col 

  • Perseverent
  • PipPipPip
  • Group: Club
  • Posts: 56
  • Joined: 22-August 10
  • Location:Cluj-Napoca
  • Locatie: Cluj-Napoca
  • Peugeot
  • 205

Posted 23 September 2010 - 11:41 PM

Mie cand mi s-a stricat un injector o sursa autorizata mi-a spus ca daca aveam banuieli ca s-a intamplat din cauza benzinei trebuia sa anunt Protectia Consumatorului care urma sa ia un esantion si sa-l dea la analiza.O alta persoana,care lucra la benzinarie,mi-a confirmat ca benzina ar fi putut contine mizerie sau apa.
0

#48 User is offline   Bogdan Vaida 

  • nemuritor si rece
  • PipPip
  • Group: Activi
  • Posts: 42
  • Joined: 05-August 10
  • Location:Oradea
  • Interests:Blogging
  • Locatie: Oradea
  • Nr inmatriculare:BH36BOG
  • Peugeot
  • 407, 2.0 HDI

Posted 19 October 2010 - 07:26 PM

Intrebarea mea e foarte simpla:

Pot intampina probleme daca bag doar EFIX 5 de la Rompetrol ? aia cu adidivi.

Am inteleg ca trebuie sa mai bag si normala nu doar dinaia cu aditivi.


Voi ce ziceti ?
0

Share this topic:


  • 5 Pages +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • You cannot start a new topic
  • You cannot reply to this topic