PSAClub Romania: ULEI pentru motor - PSAClub Romania

Jump to content

Bine ati venit !

Sectiune tehnica comuna marcilor Peugeot & Citroen.
Daca aveti nevoie de documentatie cautati in sectiunea Tutoriale; daca nu gasiti ce cautati folositi topicul special creat in acesta sectiune pentru cereri.
Rugam cititi regulile pentru postare in aceasta sectiune.
  • 17 Pages +
  • « First
  • 15
  • 16
  • 17
  • You cannot start a new topic
  • You cannot reply to this topic

ULEI pentru motor Discutii despre uleiuri

Poll: Ce ulei folosim pentru motor? (73 member(s) have cast votes)

Ce ulei folosim pentru motor?

You cannot see the results of the poll until you have voted. Please login and cast your vote to see the results of this poll.
Vote Guests cannot vote

#257 User is offline   Thor 

  • Leu
  • PipPipPipPip
  • Group: Activi
  • Posts: 126
  • Joined: 13-June 11
  • Locatie: Ploiesti
  • Peugeot
  • 607 2.2 HDi FAP off
  • Peugeot 208 1.2 Puretech

Posted 14 November 2013 - 05:17 PM

Pai si e rau sa completezi 200-300 ml la 10.000 km? Intreb si eu, ca nu mi se pare un lucru rau. Daca ai completa 1l la 1000 km atunci ar fi de belea.

@SWTm Te intreb aici, cumva de la LM se mai comercializeaza Diesel Synthoil 5w40, parca asa ii zice?
0

#258 User is offline   SWTm 

  • Raul
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • Group: Club
  • Posts: 471
  • Joined: 07-September 10
  • Location:Banat
  • Locatie: Banat
  • VW
  • Passat, 2.0tdi 140hp

Posted 14 November 2013 - 05:41 PM

1307 // Ulei motor Synthoil High Tech 5W-40 - API SM/CF
Dar probabil o combinatie TT4100 + Motor Protect af face mai bine fata. Preferabil sa speli motorul inainte.

@ Crysti: Leichtlauf High Tech 5W-40 e un ulei de cursa lunga, eu il folosesc la duba su revizii la 30000km. La C3 folosesc TT4100.
In general orice motor mai papa ulei si functie de regimul de condus. Eu in 15000km "romanesti" nu am consumat ulei, dar o tura de germania la intoarcere a trebuit sa completez 1l. In general cam la fiecare tura prin germania a insemnat si completari de ulei.
Poate te-ai obisnuit cu masina si o forjezi ceva mai tare decat in trecut... :)

This post has been edited by SWTm: 14 November 2013 - 05:44 PM

0

#259 User is offline   Thor 

  • Leu
  • PipPipPipPip
  • Group: Activi
  • Posts: 126
  • Joined: 13-June 11
  • Locatie: Ploiesti
  • Peugeot
  • 607 2.2 HDi FAP off
  • Peugeot 208 1.2 Puretech

Posted 14 November 2013 - 07:14 PM

Nu prea sunt adeptul la aceasta solutie cu bagat flush in motor. El curata, asta zice ca face, nu? Atunci inseamna ca mai curata si altele pe langa. Oricum nu-i grav ca se amesteca cativa ml de ulei, pana la urma tot Liqui Moly este.
Cred ca incet incet ma sucesc si revin la LM Synthoil High Tech, pt ca sincer in altceva nu prea am incredere, iar cu asta in motor a fost cel mai bun sound pe care l-am auzit la masina asta vreodata, chiar si dupa 10.000 km tot asa suna.
0

#260 User is offline   crysti79 

  • Experimentat
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • Group: Activi
  • Posts: 362
  • Joined: 23-October 11
  • Location:Constanta
  • Locatie: CONSTANTA
  • Citroen
  • C3 1.4 HDI SX 2005
  • Citroen C3 1.4 HDI 2008

Posted 14 November 2013 - 08:07 PM

Thor, on Nov 14 2013, 06:17 PM, said:

Pai si e rau sa completezi 200-300 ml la 10.000 km? Intreb si eu, ca nu mi se pare un lucru rau. Daca ai completa 1l la 1000 km atunci ar fi de belea.
View Post

Din punctul meu de vedere nu prea e bine, atata timp cat cu uleiul anterior nu am completat gram de ulei si nici nu a scazut deloc.

SWTm, on Nov 14 2013, 06:41 PM, said:

@ Crysti: Leichtlauf High Tech 5W-40 e un ulei de cursa lunga, eu il folosesc la duba su revizii la 30000km. La C3 folosesc TT4100.
In general orice motor mai papa ulei si functie de regimul de condus. Eu in 15000km "romanesti" nu am consumat ulei, dar o tura de germania la intoarcere a trebuit sa completez 1l. In general cam la fiecare tura prin germania a insemnat si completari de ulei.
Poate te-ai obisnuit cu masina si o forjezi ceva mai tare decat in trecut...  :)
View Post

Pai am vazut si eu ca ar fi de cursa lunga, de aceea l-am si ales si am considerat ca se potriveste cel mai bine pentru acest motor, mai ales ca si vascozitatile erau foarte apropiate de Total Quartz.
mai tare nu o forjez, nu sunt adeptul unui stil sportiv de condus, mai ales cu un motor diesel cum este acesta. E adevarat ca pe autostrada am ajuns si la 145 km/h, dar in lung, nu forjata pe distanta scurta.
In oras schimb treptele pe la 2500 in general, prefer sa merg cu motorul mai turat decat sa-l tin subturat in treapta superioara cu 1000-1500 de ture.
Cu SX-ul circula mai mult mama mea, eu il iau la drumuri lungi.
Cu cel din 2008 circul eu preponderent.
O sa vad cum se comporta cu Motul dupa ce il schimb.
0

#261 User is offline   SWTm 

  • Raul
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • Group: Club
  • Posts: 471
  • Joined: 07-September 10
  • Location:Banat
  • Locatie: Banat
  • VW
  • Passat, 2.0tdi 140hp

Posted 14 November 2013 - 10:00 PM

Forjat nu inseamna acceleratiii bruste ci turatii inalte / viteze mari in regim constant.
0

#262 User is offline   crysti79 

  • Experimentat
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • Group: Activi
  • Posts: 362
  • Joined: 23-October 11
  • Location:Constanta
  • Locatie: CONSTANTA
  • Citroen
  • C3 1.4 HDI SX 2005
  • Citroen C3 1.4 HDI 2008

Posted 22 March 2014 - 06:43 PM

Azi am facut singur schimbul de ulei la SX. Am pus Motul 8100 X-cess 5W-40 si filtru Mahle. Vedem cum se comporta.
0

#263 User is offline   bogdanbercu84 

  • Pasionat
  • Group: Initiati
  • Posts: 6
  • Joined: 14-September 14
  • Locatie: Cluj
  • peugeot
  • 307 1.6hdi

Posted 07 October 2015 - 08:06 PM

Eu folosesc Total QUARTZ ENERGY 9000 5w40 la peugeot-ul 307 1.6HDI.Schimbul il fac la 15k.
0

Share this topic:


  • 17 Pages +
  • « First
  • 15
  • 16
  • 17
  • You cannot start a new topic
  • You cannot reply to this topic