PSAClub Romania: Citroen C5 - Suspensia Hydractive 3 - PSAClub Romania

Jump to content

Bine ati venit !

ATENTIE ! Aceasta sectiune NU este pentru probleme tehnice ci pentru prezentare si discutii despre marca Citroen.
  • 3 Pages +
  • 1
  • 2
  • 3
  • You cannot start a new topic
  • You cannot reply to this topic

Citroen C5 - Suspensia Hydractive 3

#17 User is offline   SonyAD 

  • Membru fără EGR
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • Group: Club
  • Posts: 540
  • Joined: 02-September 10
  • Locatie: Bucureşti
  • Peugeot
  • 206 2.0 HDi

Posted 08 December 2010 - 10:40 AM

Eu am luat un dāmb iarna trecută pe la ambasada Chinei de mi-a tăiat alimentarea motorului. M-am speriat că am spart baia și/sau cutia la cum s-a auzit.

Am strāmbat un pic muchia de la cadrul suspensiei și apoi am atins cu suportul de bucșă bară antiruliu:

Posted Imagescreen.width*0.5) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.5; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('http://s3.postimage.org/51hk8wzjh/p0006291109.png');}" />Posted Imagescreen.width*0.5) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.5; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('http://s3.postimage.org/8l3jm9er1/p0004291109.png');}" />Posted Imagescreen.width*0.5) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.5; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('http://s3.postimage.org/fobgpewod/p0003291109.png');}" />Posted Imagescreen.width*0.5) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.5; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('http://s3.postimage.org/51hu652fy/p0002291109.png');}" />Posted Imagescreen.width*0.5) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.5; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('http://s3.postimage.org/mrjnpshig/p0001291109.png');}" />

Se pare că oțelul e mai dat naibii ca granitul.
0

#18 User is offline   vlad c4 

  • creative technologie
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • Group: Club
  • Posts: 613
  • Joined: 08-August 10
  • Gender:Male
  • Locatie: Turda
  • Citroen
  • C4 1,6HDI 92 CP

Posted 08 December 2010 - 10:49 AM

5 stele Ncap nu sint pe spaga. Dar sa revenim ontopic cu hydractive. :)
0

#19 User is offline   gropitzabogdan 

  • Pasionat
  • Group: Initiati
  • Posts: 3
  • Joined: 10-December 10
  • Citroen
  • 2.0 HDi

Posted 10 December 2010 - 02:43 PM

suspensia este foarte confortabila pe langa alte masini
0

#20 User is offline   hino 

  • Pasionat
  • Pip
  • Group: Activi
  • Posts: 15
  • Joined: 25-January 11
  • Interests:auto,it
  • Locatie: timisoara
  • citroen
  • c5,2000 cc
  • Ford Transit minibus

Posted 30 January 2011 - 07:20 PM

posesorii ne pot impartasi cateva impresii despre fiabilitate?
0

#21 User is offline   Citronel 

  • Pensionat
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • Group: Club PSA
  • Posts: 1084
  • Joined: 30-July 10
  • Gender:Male
  • Locatie: waw
  • Citroen
  • C5-II 1.6 HDI

Posted 30 January 2011 - 07:34 PM

Daca nu umbla "Dorel" la ea este foarte fiabila.
Pe rezervorul de LDS parca este chiar si o atentionare sa nu umble decit specialistii si in mediu curat.
Teoretic nu ar fi nevoie de service la suspensie 200.000km sau 5 ani cind se recomanda inlocuit LDS-ul.

Au fost probleme din fabrica cu conducta de inalta presiune ( este comuna cu servodirectia ) cel putin la C5-II care la un moment dat incepea sa se umezeasca pe la o imbinare si trebuie inlocuita. Pretul ei este destul de mare. Eu am inlocuit-o la o masina, la cealalta nu.
Alte probleme parca tot la C5-II au mai fost la sferele spate tot un lot plecat din fabrica care trebuie inlocuite.
0

#22 User is offline   mesersmith 

  • fan hydractive
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • Group: Club
  • Posts: 897
  • Joined: 08-August 10
  • Location:calarasi
  • Interests:electronica
  • Locatie: calarasi
  • Citroen
  • 2xC5 2.0 hdi, 2xpug 308 1.6 i
  • opel astra, fiat ducato, opel combo
  • hunday h1 bus

Posted 30 January 2011 - 10:03 PM

asta cu specialistii, e chiar tare.
pai si la ulei si la filtre la fel zice, poate nu prin etichete, dar in manual sigur.
pai ce sa faca naparcile alea la sist hidraulic?
sa-i fluiere?
astia stiu sa schimbe cu totul orice.
si un surub daca se rupe, se aduce toata piesa
0

#23 User is offline   Citronel 

  • Pensionat
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • Group: Club PSA
  • Posts: 1084
  • Joined: 30-July 10
  • Gender:Male
  • Locatie: waw
  • Citroen
  • C5-II 1.6 HDI

Posted 30 January 2011 - 10:35 PM

Cred ca se refera exact la cazul ca un "Dorel" sa completeze LHM in loc de LDS ca e tot lichid hidraulic si daca se poate operatia sa se faca in curtea service-ului sub o pala de praf sau niste picaturi de ploaie ca daca nu se vede cu ochiul liber e clar ca nu e nici un pericol de contaminare.
Sau poate alt "Dorel" sa depresurizeze instalatia hidraulica din greseala cind surubareste sub ea si sa se trezeasca apoi cu masina in cap.
0

#24 User is offline   wud 

  • Perseverent
  • PipPip
  • Group: Activi
  • Posts: 25
  • Joined: 18-January 11
  • Interests:automobilism
  • Locatie: bucuresti
  • renault
  • symbol 1.5dci

Posted 15 February 2011 - 11:19 PM

Comparand, ipotetic desigur, un C5 dotat cu suspensie hidraulica, cu unul cu suspensie clasica, condus pe acelasi drum (de proasta calitate), de acelasi sofer, oare care sistem va rezista mai mult? As tine cont si de faptul ca soferul, in momentul in care ar rula in modelul cu suspensie hidraulica, e posibil sa fie mai putin atent la reducerea vitezei si ocolirea gropilor, pe o portiune degradata de drum, pentru ca el in interiorul masinii simte foarte putin socurile incasate de aceasta, deoarece acestea sunt mult amortizate de suspensie.

O a doua intrebare, care nu stiu insa daca mai este de actualitate, si sper sa nu radeti de mine. Sunt sigur ca sistemul acesta hidraulic a evoluat mult de-a lungul timpului. La BX-ul pe care l-am avut acum multi ani (si care era atat de vechi si uzat, incat nu pot evalua raspunsul la prima mea intrebare din acest post), exista o problema in momentul in care masina era ridicata la pozitia de maxim sus (probabil o problema de conceptie), in sensul ca furtunurile de la circuitele de retur a amortizoarelor fata, erau intinse la maxim. Astfel, daca in aceasta pozitie incercai sa virezi, riscai sa sara respectivele furtune si rezulta o scurgere de lichid hidraulic. Oare la modelele mai noi s-a rezolvat respectiva problema?
0

#25 User is offline   Citronel 

  • Pensionat
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • Group: Club PSA
  • Posts: 1084
  • Joined: 30-July 10
  • Gender:Male
  • Locatie: waw
  • Citroen
  • C5-II 1.6 HDI

Posted 16 February 2011 - 09:24 AM

Pina acum suspensia hidraulica este clar mai rezistenta ca si cea mecanica la conditiile drumului.

Problema de la BX in mod clar nu se mai regaste la suspensia Hydractive 3 si 3+.
0

#26 User is offline   wud 

  • Perseverent
  • PipPip
  • Group: Activi
  • Posts: 25
  • Joined: 18-January 11
  • Interests:automobilism
  • Locatie: bucuresti
  • renault
  • symbol 1.5dci

Posted 16 February 2011 - 02:35 PM

Multumesc de raspunsuri.

Pai daca e asa, cine stie, poate imi iau un C5 din Germania. Dar asta peste 2 ani, cand termin leasingul actual.
0

#27 User is offline   vlad c4 

  • creative technologie
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • Group: Club
  • Posts: 613
  • Joined: 08-August 10
  • Gender:Male
  • Locatie: Turda
  • Citroen
  • C4 1,6HDI 92 CP

Posted 16 February 2011 - 06:35 PM

Diferenta intre suspensia metalica si cea hidraulica e ca a disparut arcul si amortizorul de pe cea metalica si s-a pus un alt "amortizor" si partea de hidraulica la Hydractive. Deci partea de bucsaraie o sa tina exact la fel pt ca sint tot aceleasi componente. Confortul o sa fie muuult marit la Hydractive III.
0

#28 User is offline   wud 

  • Perseverent
  • PipPip
  • Group: Activi
  • Posts: 25
  • Joined: 18-January 11
  • Interests:automobilism
  • Locatie: bucuresti
  • renault
  • symbol 1.5dci

Posted 16 February 2011 - 09:51 PM

La partea cu confortul ce pot sa zic: mi-e dor si acum de BX, din punctul asta de vedere.
Insa ceea ce imi provoaca teama este exact asta: daca sistemul de bucsaraie e identic, iar confortul e atat de mare, exista riscul sa merg mai tare pin gropi, si astfel sa ii scada fiabilitatea sistemului.
Totusi, desi nu ma picep prea bine in acest domeniu, ma gandesc ca poate bucsile sunt un pic diferite intre suspensia clasica si cea hidraulica. Altfel cum pot ele permite lucrul suspensiei pe diferitele nivele de inaltime?
0

#29 User is offline   mesersmith 

  • fan hydractive
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • Group: Club
  • Posts: 897
  • Joined: 08-August 10
  • Location:calarasi
  • Interests:electronica
  • Locatie: calarasi
  • Citroen
  • 2xC5 2.0 hdi, 2xpug 308 1.6 i
  • opel astra, fiat ducato, opel combo
  • hunday h1 bus

Posted 16 February 2011 - 10:55 PM

pana la var III nu se poate face o comparatie intre suspensii tocmai pt ca nu exista varianta suspensiei de tabla.
in ceea ce priveste fiabilitatea, iti faci griji degeaba.
evident, se poate intampla orice, oricand cu corice pe lumea asta.
cand e sa-si bage coada nosferatu'...colegii cu biserica in sange stiu de ce... :)
eu am doua buc.
una are 320 mii de km si alte 80 mii...
iti pot da si detalii, insa iti spun doar atat: e mare diferenta intre susp de tabla si cea de pe c5.
si tine cont ca am in curte multe masini...printre care si doua parciuri noi cu suspensie din tabla moarta, de la care te dor pectoralii la mers prin oras.
0

#30 User is offline   spf 

  • Autodidact
  • PipPipPipPipPip
  • Group: Activi
  • Posts: 172
  • Joined: 13-October 10
  • Locatie: peste mari si tari
  • Citroen
  • C5 2007 - 1,6 HDI

Posted 19 February 2011 - 07:24 AM

Ma bag si eu in seamna nitel:

Am C5-II din 2007. Masina merge impecabil, sunt super multumit de ea.

Acum 2 luni am inchiriat prin Germania un C5-III break. Cred ca avea motorul pe benzina 1,6. Masina mai puturoasa rar am vazut. Cred ca lua suta in 15-16 secunde. In schimb tinea viteza lejer un 140-150.

Iar suspensia: Prieteni, suspensie de tabla mai meseriasa rar am vazut. Masina plutea ca si cum ar fi fost pe puf de gasca si zgomote aproape inexistente. Adica la gropi se auzea un fel de "PUF" infundat. Ce sa zic, am ramas impresionat. Confortul este bestial.

Am mers tot timpul cu masina goala si 2 persoane. Masina avea vreo 5000km in bord. Mirosea a nou.

Asadar ma declar impresonat in conditiile in care vin de pe o masina pe care o consideram extrem de confortabila si de silentioasa. Evident ca avantajele inaltimii constante indiferent de incarcatura si si feedback-ul din ce in ce mai ferm pe masura ce masina e din ce in ce mai incarcata dispar la suspensia clasica. Suspensia hydractive nu poate fi inlocuita de nicio suspensie de tabla, insa a ajuns la un nivel la care atunci cand mergi cu masina neincarcata nu iti mai poti da seama de diferente.
0

#31 User is offline   mesersmith 

  • fan hydractive
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • Group: Club
  • Posts: 897
  • Joined: 08-August 10
  • Location:calarasi
  • Interests:electronica
  • Locatie: calarasi
  • Citroen
  • 2xC5 2.0 hdi, 2xpug 308 1.6 i
  • opel astra, fiat ducato, opel combo
  • hunday h1 bus

Posted 30 April 2011 - 09:52 AM

revin cu o corectura: se pare ca cei de la pug au renuntat sa mai puna hidractive pe 508, desi concesionarul din pantelimon si acum sustine ca exista modele cu optiune asta.
la momentul in care scriam ca va avea, asa intelesesem de la acelasi concesionar si din niste articole in care se specula la greu pe tema asta.
din pacate, cei de la pug nu stiu cu ce se mananca suspensia asta si au renuntat la a o mai implementa.
pacat.
0

#32 User is offline   spf 

  • Autodidact
  • PipPipPipPipPip
  • Group: Activi
  • Posts: 172
  • Joined: 13-October 10
  • Locatie: peste mari si tari
  • Citroen
  • C5 2007 - 1,6 HDI

Posted 25 September 2011 - 06:18 PM

Stie cineva la Citroen C5 III care este criteriul de dotare cu suspensie hydractive?

Adica daca vreau sa cumpar o masina cu motor 1,6 HDI din motive de taxe, am vreo sansa sa gasesc cu suspensie hydractive sau se monteaza pe motorizari mai mari?

This post has been edited by spf: 25 September 2011 - 06:19 PM

0

Share this topic:


  • 3 Pages +
  • 1
  • 2
  • 3
  • You cannot start a new topic
  • You cannot reply to this topic