PSAClub Romania: Camera de urgenta - PSAClub Romania

Jump to content

Bine ati venit !

Sectiune tehnica comuna marcilor Peugeot & Citroen.
Daca aveti nevoie de documentatie cautati in sectiunea Tutoriale; daca nu gasiti ce cautati folositi topicul special creat in acesta sectiune pentru cereri.
Rugam cititi regulile pentru postare in aceasta sectiune.
  • 12 Pages +
  • « First
  • 10
  • 11
  • 12
  • You cannot start a new topic
  • You cannot reply to this topic

Camera de urgenta

#177 User is offline   g33k 

  • Utility
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • Group: Club PSA
  • Posts: 703
  • Joined: 08-August 10
  • Gender:Male
  • Interests:Mazda AWD, 3.0L DOHC SMPI 24-valve V6, 2006,
    Mitsubishi Galant, 2.4L,L4 SOHC, 160cp, 2006,
    Mitsubishi Outlander AWD, V6 3.0L, 2008
  • Locatie: Toronto
  • Peugeot
  • 307, 1.6 HDI 110 CP
  • Mitsubishi Outlander

Posted 11 July 2016 - 02:32 AM

Am un zgomot sub masina ca atunci cand bagi o nuia la spitele biciletei sau la ventilator. Numai la viteze mici, sau cel putin atunci reusesc sa aud. Nu face in stationare. Posibil sa fie de la vreo bieleta ceva?
0

#178 User is offline   crysti79 

  • Experimentat
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • Group: Activi
  • Posts: 350
  • Joined: 23-October 11
  • Location:Constanta
  • Locatie: CONSTANTA
  • Citroen
  • C3 1.4 HDI SX 2005
  • Citroen C3 1.4 HDI 2008

Posted 19 August 2017 - 01:30 PM

Am si eu cu unul dintre C3-uri o problema cu consumul mare de motorina la 1.4 HDI DV4TD. A fost sesizabil la drum intins. Am scos 7 pe autostrada CT-Buc si retur, mers in limite legale. Dar si in oras consuma cam mult.
Scoatem din calcul roti infranate, filtre infundate si alte nimicuri.
Care ar fi cauzele? Nu scoate fum, merge foarte bine, nu se aprind martori pe bord.
La toate scanarile corectiile pe injectoare au iesit aproape perfecte, atat in turatie cat si la relanti.
Singurele probleme avute au fost aprinderea check engine in primavara la un semafor si s-a concluzionat ca supapa de pe pompa de inalta a dat un semnal la turatie mica (s-a sters si nu a mai aparut de atunci), iar a doua a fost cu pedala de acceleratie. Aveam eroare permanenta, nu se putea sterge. Am demontat pedala, s-a curatat, desi nu avea nimic. Cauza cea mai probabila a fost o miscare a mufei.
0

#179 User is offline   turbojack 

  • minitehnicus
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • Group: Club PSA
  • Posts: 709
  • Joined: 21-August 10
  • Locatie: Cj
  • 205 CTI
  • 1.6 GTI

Posted 19 August 2017 - 05:38 PM

Posibil catalizator infundat.E ca o nuca, se desprinde si inchide evacuarea.
0

#180 User is offline   crysti79 

  • Experimentat
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • Group: Activi
  • Posts: 350
  • Joined: 23-October 11
  • Location:Constanta
  • Locatie: CONSTANTA
  • Citroen
  • C3 1.4 HDI SX 2005
  • Citroen C3 1.4 HDI 2008

Posted 19 August 2017 - 09:49 PM

Cum s-ar putea verifica? Daca exista vreo posibilitate in afara de demontat.
Ce ar trebui urmarit pe tester daca o voi verifica din nou?
0

#181 User is offline   crysti79 

  • Experimentat
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • Group: Activi
  • Posts: 350
  • Joined: 23-October 11
  • Location:Constanta
  • Locatie: CONSTANTA
  • Citroen
  • C3 1.4 HDI SX 2005
  • Citroen C3 1.4 HDI 2008

Posted 20 August 2017 - 08:41 PM

Ca fapt divers, dupa ce fac plinul, merg 1-2 km si desfac bușonul rezervorului, se aude un fâșâit destul de puternic însoțit de gâlgâitul motorinei. Acest lucru nu se intampla la cealalta masina. Acum vreo doi ani am pățit sa curgă motorina pe la partea superioara a rezervorului.

This post has been edited by crysti79: 20 August 2017 - 08:45 PM

0

#182 User is offline   g33k 

  • Utility
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • Group: Club PSA
  • Posts: 703
  • Joined: 08-August 10
  • Gender:Male
  • Interests:Mazda AWD, 3.0L DOHC SMPI 24-valve V6, 2006,
    Mitsubishi Galant, 2.4L,L4 SOHC, 160cp, 2006,
    Mitsubishi Outlander AWD, V6 3.0L, 2008
  • Locatie: Toronto
  • Peugeot
  • 307, 1.6 HDI 110 CP
  • Mitsubishi Outlander

Posted 24 August 2017 - 04:30 AM

Etanseaza prea bine? Parca la dopul de la rezervor trebuia sa aiba o gaurica ca sa respire.
0

#183 User is offline   crysti79 

  • Experimentat
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • Group: Activi
  • Posts: 350
  • Joined: 23-October 11
  • Location:Constanta
  • Locatie: CONSTANTA
  • Citroen
  • C3 1.4 HDI SX 2005
  • Citroen C3 1.4 HDI 2008

Posted 24 August 2017 - 08:09 AM

Nu stiu ce se intampla, probabil supapele de pe rezervor nu lucreaza cum trebuie. Eu stiam ca la cele cu norme euro, nu mai "respira" pe la buson, acesta fiind etans. Dar are cel putin o supapa la partea superioara a rezervorului. Poate ma insel.
Cand aveam motor pe benzina, in compartimentul motor era un asa zis recipient de recirculare a gazelor.
0

#184 User is offline   g33k 

  • Utility
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • Group: Club PSA
  • Posts: 703
  • Joined: 08-August 10
  • Gender:Male
  • Interests:Mazda AWD, 3.0L DOHC SMPI 24-valve V6, 2006,
    Mitsubishi Galant, 2.4L,L4 SOHC, 160cp, 2006,
    Mitsubishi Outlander AWD, V6 3.0L, 2008
  • Locatie: Toronto
  • Peugeot
  • 307, 1.6 HDI 110 CP
  • Mitsubishi Outlander

Posted 25 August 2017 - 03:32 AM

Cred ca este acelasi principiu si la motorina, nu vad de ce nu ar fi. Imi aduc aminte ca-i faceam plinul pana in buza si nu am sesizat niciodata simptomele de care zici.
0

#185 User is offline   crysti79 

  • Experimentat
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • Group: Activi
  • Posts: 350
  • Joined: 23-October 11
  • Location:Constanta
  • Locatie: CONSTANTA
  • Citroen
  • C3 1.4 HDI SX 2005
  • Citroen C3 1.4 HDI 2008

Posted 25 August 2017 - 05:16 AM

Nici eu nu le sesizez la cealalta masina, cu aceeasi motorizare. Dar nici nu stiu daca exista vreo legatura cu consumul mare de motorina. Ceva este in neregula, oricum.
0

#186 User is offline   g33k 

  • Utility
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • Group: Club PSA
  • Posts: 703
  • Joined: 08-August 10
  • Gender:Male
  • Interests:Mazda AWD, 3.0L DOHC SMPI 24-valve V6, 2006,
    Mitsubishi Galant, 2.4L,L4 SOHC, 160cp, 2006,
    Mitsubishi Outlander AWD, V6 3.0L, 2008
  • Locatie: Toronto
  • Peugeot
  • 307, 1.6 HDI 110 CP
  • Mitsubishi Outlander

Posted 25 August 2017 - 07:08 PM

Daca iti consuma si mai mult, atunci eu cred ca sunt sanse mari ca sa aiba legatura una cu alta.
TJ cred ca s-a intors din vacanta, poate da un ochi pe aici.
0

#187 User is offline   crysti79 

  • Experimentat
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • Group: Activi
  • Posts: 350
  • Joined: 23-October 11
  • Location:Constanta
  • Locatie: CONSTANTA
  • Citroen
  • C3 1.4 HDI SX 2005
  • Citroen C3 1.4 HDI 2008

Posted 26 August 2017 - 08:51 AM

Am sarit de 7 la drum intins pe autostrada. Maxim 140 si 3000-3200 rotatii. In conditiile in care pe acelasi drum si acelasi regim de mers am scos in jur de 4, poate putin peste
0

#188 User is offline   crysti79 

  • Experimentat
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • Group: Activi
  • Posts: 350
  • Joined: 23-October 11
  • Location:Constanta
  • Locatie: CONSTANTA
  • Citroen
  • C3 1.4 HDI SX 2005
  • Citroen C3 1.4 HDI 2008

Posted 12 December 2017 - 09:58 AM

Revin cu noutati.
Se aprinde din nou martorul Check engine insotit de mesajul Antipollution Faulty. Pana la prima oprire a motorului, masina incepe sa se tureze greu peste 2500 si nu trece de 3000. Daca opresc si pornesc motorul, nu se mai limiteaza. Martorul se stinge dupa mai multe opriri si porniri.
Daca in primavara cel care mi-a facut testarea mi-a spus ca trebuie schimbat regulatorul de pe pompa de inalta, acum mi-a iesit senzorul de pe rampa.
Eroarea pe pedala de acceleratie mi-a aparut din nou si nu poate fi stearsa.
Posted Imagescreen.width*0.5) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.5; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.resized) this.style.cursor='hand';" onclick="if(this.resized) {window.open('https://s2.postimg.org/dgbn7gzhx/image.jpg');}" />
0

#189 User is offline   turbojack 

  • minitehnicus
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • Group: Club PSA
  • Posts: 709
  • Joined: 21-August 10
  • Locatie: Cj
  • 205 CTI
  • 1.6 GTI

Posted 12 December 2017 - 01:07 PM

Curatat senzor presiune rampa injectie ( sub EGR ) .
Schimbat filtru combustibil.
0

#190 User is offline   crysti79 

  • Experimentat
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • Group: Activi
  • Posts: 350
  • Joined: 23-October 11
  • Location:Constanta
  • Locatie: CONSTANTA
  • Citroen
  • C3 1.4 HDI SX 2005
  • Citroen C3 1.4 HDI 2008

Posted 12 December 2017 - 02:22 PM

Multumesc pentru raspuns!
Filtrul de motorina este schimbat, folosesc doar Mann sau Mahle/Knecht. Comparandu-le, am observat ca toate inscriptiile de pe ele sunt identice, mai putin marca. Ceea ce ma duce cu gandul ca sunt fabricate in acelasi loc, in Austria.
Legat de pedala de acceleratie, ce as putea face? Poate influenta consumul extraurban marit?

This post has been edited by crysti79: 12 December 2017 - 02:24 PM

0

#191 User is offline   gabi_1050 

  • - Vesel
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • Group: Club
  • Posts: 391
  • Joined: 30-July 10
  • Location:Deva
  • Locatie: Deva
  • 5O8 GT
  • ex.car407,1.6hdi 80kw
  • Vw Polo 9N,1.4,16V,75cp

Posted 02 February 2018 - 12:02 PM

Daca mai sunt colegi care au versiunea de soft Diabox 6.xx rog sa il urce pe un tracker extern.

Am versiunea 7.xx si 8.xx .
Vreau sa incerc sa vad daca au fost dezvoltate in versiunea 6.xx codari care nu ma lasa sa le fac in versiunile superioare decat autentificat cu user si parola .
0

Share this topic:


  • 12 Pages +
  • « First
  • 10
  • 11
  • 12
  • You cannot start a new topic
  • You cannot reply to this topic