PSAClub Romania: investigatii / schimbari necesare 95.000km - PSAClub Romania

Jump to content

  • 2 Pages +
  • 1
  • 2
  • You cannot start a new topic
  • You cannot reply to this topic

investigatii / schimbari necesare 95.000km ce am de facut la 95.000km

#17 User is offline   g33k 

  • Utility
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • Group: Club PSA
  • Posts: 703
  • Joined: 08-August 10
  • Gender:Male
  • Interests:Mazda AWD, 3.0L DOHC SMPI 24-valve V6, 2006,
    Mitsubishi Galant, 2.4L,L4 SOHC, 160cp, 2006,
    Mitsubishi Outlander AWD, V6 3.0L, 2008
  • Locatie: Toronto
  • Peugeot
  • 307, 1.6 HDI 110 CP
  • Mitsubishi Outlander

Posted 15 April 2011 - 03:00 PM

PaunFD, on Apr 15 2011, 11:43 AM, said:

Bine, acuma trebuie sa recunosc ca de-o bucata de vreme incoace, accelerez si apoi las masina pe "liber" sa curga din inertie ... nu de alta, da' pretul motorinei ... ma ustura rau!
View Post

Si ti-a scazut consumul?
0

#18 User is offline   turbojack 

  • minitehnicus
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • Group: Club PSA
  • Posts: 710
  • Joined: 21-August 10
  • Locatie: Cj
  • 205 CTI
  • 1.6 GTI

Posted 15 April 2011 - 06:14 PM

PaunFD, on Apr 15 2011, 12:43 PM, said:

Bine, acuma trebuie sa recunosc ca de-o bucata de vreme incoace, accelerez si apoi las masina pe "liber" sa curga din inertie ... nu de alta, da' pretul motorinei ... ma ustura rau!
View Post

In frana de motor injectoarele se inchid,deci consum zero de carburant pana pe la 1200 rpm.
Lasat pe liber,ai consum de relanti cu franare finala ce inseamna discuri/placute uzate suplimentar. :(
0

#19 User is offline   PaunFD 

  • Experimentat
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • Group: Club
  • Posts: 504
  • Joined: 11-August 10
  • Locatie: Constanta/Bucuresti
  • Peugeot
  • 206 1.4hdi
  • 307 1.6hdi109Cp+upgr

Posted 15 April 2011 - 06:26 PM

Aaaa, da' nu franez, doar o las sa curga ... cat mai mult posibil, pana se opreste ea singura ...!

Despre consum?! Sincer, nu ma pot pronunta, pentru ca ce castig prin ... lasatu' la vale, pierd in secunda doi cand m-a ofticat vre-unu cu vre-o coaja de bemveu, care mi-a taiat fata sau ... Dumnezeu stie ce. Pana una/alta, consumul pe CB, pe ultimii 4500km este de ... 7.2l/100. O fi mult, o fi putin?! Pentru mine e ... mult, da' ce sa-i faci, trebuie sa aibe si motoarele astea psa un defect ... nu functioneaza cu ... aer, iar sa merg cu ... picioarele sau cu bicicleta cate 150km - 200km/zi ... nu mi se pare o optiune viabila ...
0

#20 User is offline   Chris_307 

  • Proud Member of PSA
  • PipPipPipPipPipPipPipPip
  • Group: Club
  • Posts: 321
  • Joined: 25-August 10
  • Interests:Masini, IT, Design, Lenea
  • Locatie: Bucuresti, Romania
  • Peugeot
  • 307 2.0HDI 90cp

Posted 15 April 2011 - 06:37 PM

Nu stiu cum ai ajuns tu la 7,2 poate daca ai condus mult prin orase/aglomeratie. Eu luni, marti, joi, vineri plec la 7:30 de acasa si pierd cam 30min doar la semafoarele din Bucuresti dar am un consum de aproape 7% la motor de 2.0hdi. Cei drept am prins si drum drept si depasiri si nebuni dar e acceptabil.
Oricum in Romania trebuie schimbat des sau cel putin suflat filtrul de aer/polen. Eu am putini km cu Pug de cand am facut revizia si filtrul de polen e negru in 2 luni de cand am efectua revizia. Stau si ma gandesc cum o fi ala de aer :( si confirm treaba cu frana de motor dar trebuie spus ca e valabil la motoarele mai noi (motoare concepute dupa 98' sa zic).
0

#21 User is offline   PaunFD 

  • Experimentat
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • Group: Club
  • Posts: 504
  • Joined: 11-August 10
  • Locatie: Constanta/Bucuresti
  • Peugeot
  • 206 1.4hdi
  • 307 1.6hdi109Cp+upgr

Posted 15 April 2011 - 08:57 PM

Cand ne-om intalni am sa te rog sa-i spui tu si motorului meu, treaba cu consumu', eventual si CB-ului, ca pe mine ... vad ca nu vrea sa ma asculte si afiseaza media ... cum spuneam, 7,2l/100km. E drept ca am mai iesit si prin afara orasului C-ta, insa ... doar putin asa, pana la Topraisar, pana la Navodari, pana pe la Tulcea, pana la ... Buc., adica aci, p-aproape.

In mod normal, am invatat "lectia" cu plecatu' mai devreme acasa, spre serviciu, tocmai pentru a nu mai prinde aglomeratia aia nebuneasca, cand la ora 07:00 nu-i nici o masina pe sosea, iar la ora 07:01 ... soseaua se umple de masini, ca la un semn, ca-n desene animale. Astfel, prefer sa misc masina din loc la ... 06:57 cel mai tarziu.

Cum spuneam, trebuie sa recunosc, ca oricate exercitii de yoga pentru calmare, d-alde uuuusssaaaa, respiratii si altea alea as face, rezist la maxim 8 cocalari/cocalarii ... iar dupa aia, vitezometrul incepe sa arate cifre ... "ciudate", pentru oras si nu numai.
Criza insa m-a mai potolit si cel putin pentru oras am limitat "viteza regulamentara" la un maxim 110kmh. Oricum, in felul acesta, pastrez injectoarele extrem de curate, supapele, precum si tot traseul de evacuare, insa nu sunt sigur cu admisia ...

N-am mai pus pps-ul pe motor de 3 luni, insa nu-mi fac griji cum c-as avea injectoarele ... murdare
0

#22 User is offline   g33k 

  • Utility
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • Group: Club PSA
  • Posts: 703
  • Joined: 08-August 10
  • Gender:Male
  • Interests:Mazda AWD, 3.0L DOHC SMPI 24-valve V6, 2006,
    Mitsubishi Galant, 2.4L,L4 SOHC, 160cp, 2006,
    Mitsubishi Outlander AWD, V6 3.0L, 2008
  • Locatie: Toronto
  • Peugeot
  • 307, 1.6 HDI 110 CP
  • Mitsubishi Outlander

Posted 15 April 2011 - 11:17 PM

Ne bagam peste topicul omului cu alte chestii, dar nu pot sa ma abtin: Florine, cand pui PPS-ul, gasesti chestii de reglat la motor, sau totul este ok/este necesar rar? Intreb pt ca eu nu am facut niciodata chestia asta si deja am inceput sa intru la idei vazand ca pe aici aproape toti practicati sportul acesta.
0

#23 User is offline   PaunFD 

  • Experimentat
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • Group: Club
  • Posts: 504
  • Joined: 11-August 10
  • Locatie: Constanta/Bucuresti
  • Peugeot
  • 206 1.4hdi
  • 307 1.6hdi109Cp+upgr

Posted 16 April 2011 - 06:27 PM

Sincer, cu mana pe inima iti pot spune ca totul este ok. Mai pun pps-ul asa ... de amorul artei, sa vad cam care-i starea motoarelor, daca au aparut ceva erori, daca corectiile atat la injectoare cat si la sistemul de injectie (pompa de inalta) sunt in parametrii normali si nu am avut cel putin pana acum, motive sa umblu pe undeva.
Fac asta, cam ... cand afara-i vant si nu pot sa ies cu aveoanele la zbor ...

In mod normal, ii dau un test global, vad daca au aparut pe undeva, pe la sistemele si subsistemele testate ceva erori, indiferent de tipul lor (permanente sau fugitive), apoi intru in meniul de parametrii live, pornesc motorul si ... citesc ce scrie pe acolo. Cum spuneam, cel putin pana acum, n-am avut motive a ma plange de ceva si ... Doamne ajuta sa ramana tot asa, inca cel putin 10/15 ani!!!!

La inceput, il puneam mai des, ca sa invat care-i duda cu programul, ce ... meniuri are, ce fac meniurile respective si in principiu ... sa invat ce pot sa fac cu interfata lexia si cu ... pps-ul (programul in sine). Apoi, il mai actualizez din cand in cand si ... daca n-am o masina sa verific sa vad ce au mai bagat astia odata cu actualizarea, il pun pe una din masinile mele. Acuma, il mai pun pe masinile mele ... destul de rar, cand "mi se pare ca aud" ceva zgomote in plus, sau ...

This post has been edited by PaunFD: 16 April 2011 - 06:30 PM

0

#24 User is offline   DTTR 

  • PUG driver
  • PipPipPipPip
  • Group: Club
  • Posts: 123
  • Joined: 05-August 10
  • Location:Oradea
  • Interests:i have no interests! i'm a boring person. i like scuba-diving, rafting, driving and karting.
  • Locatie: Oradea
  • PEUGEOT
  • 307SW 1.6 HDI

Posted 22 October 2011 - 08:09 AM

intre timp am trecut de 100.000 km. revizie facuta in septembrie cu schimbat de placute de frana fata (nu erau uzate dar scartaiau). schimbat filtre, schimbat ulei (banuiesc cel din motor).

cineva de mai sus zicea sa schimb lichid frana si lichid cutia de viteze.

alte fluide vitale de schimbat (ca vine iarna...)?

intre timp masina a imbatranit si au inceput manifestarile: pierd cruise control daca franez violent (ceva senzor ramane pe "on"). solutie orpesc masina, opresc motorul si franez de 2-3-4 ori (apas pedala de frana destul de violent dar fara sa o lovesc). pornesc motorul si "voila" functioneaza.

alta problema: daca scot bornele de la baterie masina "uita" sa inchida geamurile la apasarea lunga a butonului de inchidere pe telecomanda. si geamul soferului "uita" sa faca o cursa lunga si face mai multe curse mici (provocate de mine din buton).

scutul termic de la turbo se desface in partea de sus unde sunt 3 suruburi. cred ca s-a sfartecat zona aia unde cele doua parti se suprapuneau. stie careva ce motiv ar fi avut?

merci.
0

#25 User is offline   Citronel 

  • Pensionat
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • Group: Club PSA
  • Posts: 1084
  • Joined: 30-July 10
  • Gender:Male
  • Locatie: waw
  • Citroen
  • C5-II 1.6 HDI

Posted 22 October 2011 - 08:57 AM

pentru problemele tale:
cc - schimba contactorul de la pedala de frina
scut - vibratiile+suruburile destrinse, eventual se vada mecanicul daca se poat pune saibe care sa prinda in scut si sa stringa.
geamurile - este normal, vezi procedura de initializare-invatare capat cursa geam.

pentru iarna de verificat pct inghet antigel si stare baterie.
0

#26 User is offline   DTTR 

  • PUG driver
  • PipPipPipPip
  • Group: Club
  • Posts: 123
  • Joined: 05-August 10
  • Location:Oradea
  • Interests:i have no interests! i'm a boring person. i like scuba-diving, rafting, driving and karting.
  • Locatie: Oradea
  • PEUGEOT
  • 307SW 1.6 HDI

Posted 22 October 2011 - 10:28 AM

Key on.
Windows fully down.
Windows fully up
Hold up button for a few seconds.
Key off and out
Key on.

asta am gasit eu la procedura de initializare/reglare geamuri.

acum nu am puse para-vanturile (alea ma incurcau cu inchiderea geamurilor) dar la primavara cand le voi pune si pe cele din spate sigur voi face procedura.

intre timp comportamentul geamurilor/telecomenzii a revenit la parametrii decenti. stiu ca in continuare am o problema fizica/electrica la ansamblul de telecomanda de pe usa sofer dar in rest merge bine.

despre scut am fost la service (avem service auto deschis si sambata in oradea) si mi-au recomandat sa merg la un tinichigiu ca sa imi faca ei ceva artificii in ceea ce priveste scutul.

partea din fata (ceva metal mai rigid) e ok, iar partea de sus (ceva material ciudat) e sfasiat de la vibratii... partea proasta ca imaginile (schitele din servicebox) nu seamana deloc cu ce am eu pe masina. si ORICUM piesele respective sunt f. scumpe. deci urmeaza o vizita la un tinichigiu.
0

#27 User is offline   Citronel 

  • Pensionat
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • Group: Club PSA
  • Posts: 1084
  • Joined: 30-July 10
  • Gender:Male
  • Locatie: waw
  • Citroen
  • C5-II 1.6 HDI

Posted 22 October 2011 - 11:42 AM

la geamuri trebuie sa ti apasat pe buton 2-5 secunde si cind ajunge sus si cind ajunge jos ca sa stie ca este capat de cursa.
Problemele fizice trebuie reparate ca sa mearga tot sistemul cum a fost gindit.
0

#28 User is offline   g33k 

  • Utility
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • Group: Club PSA
  • Posts: 703
  • Joined: 08-August 10
  • Gender:Male
  • Interests:Mazda AWD, 3.0L DOHC SMPI 24-valve V6, 2006,
    Mitsubishi Galant, 2.4L,L4 SOHC, 160cp, 2006,
    Mitsubishi Outlander AWD, V6 3.0L, 2008
  • Locatie: Toronto
  • Peugeot
  • 307, 1.6 HDI 110 CP
  • Mitsubishi Outlander

Posted 22 October 2011 - 01:15 PM

Cum arata scutul tau? Pune o poza sa-mi dau seama. si eu am avut probleme. Le-am rezolvat cu un mecanic priceput
0

Share this topic:


  • 2 Pages +
  • 1
  • 2
  • You cannot start a new topic
  • You cannot reply to this topic